De inhoud van deze pagina is gebaseerd op informatie van de EVD en Encyclopedie Wikipedia. Voor volledige informatie verwijzen wij u naar de website van de EVD:www.evd.nl . Aan de teksten kunnen geen rechten worden ontleend.
Dankzij de structurele hervormingen van het kabinet Erdogan en een succesvol macro-economisch beleid heeft de Turkse economie sinds 2001 een flinke groei doorgemaakt. In het bijzonder de wet voor buitenlandse investeringen heeft bijgedragen aan een sterk verbeterd investeringsklimaat voor buitenlandse investeerders. Dit heeft geresulteerd in een jaarlijks reëel groeipercentage van het bruto binnenlands product (bbp) van 7 procent tussen 2002-2007 en 5 procent na 2007. Daarnaast is de inflatie in Turkije gestabiliseerd door een verscherping van het monetaire beleid en de loonmatiging.
Hoewel de wetgeving op het gebied van buitenlandse investeringen veel mogelijkheden bied om de Turkse markt te betreden, is het een complexe markt. Het betreden van de markt vergt veel voorbereiding. Informatie over de financiële en juridische zaken aangaande het betreden van de Turkse markt kunt u vinden op de website van de EVD, een platform voor internationaal ondernemen en samenwerken: www.evd.nl. Naast de financiële en juridische zaken dient er op cultureel gebied ook een goede voorbereiding te worden getroffen. Voor meer informatie over investeren in Turkije kunt u ook naar de websites van
Kansrijke sectoren
Het noordwesten van Turkije vormt de belangrijkste economische regio. Circa eenderde van het bbp wordt in deze Marmararegio (Istanbul, Izmit en Bursa) gerealiseerd. Andere belangrijke economische regio’s liggen in het westen bij Izmir, in het zuiden bij Adana, Mersin en Iskenderum en in het oosten Ankara. De regio’s rond de steden Denizli, Konya, Kayseri hebben de laatste jaren veel investeringen weten aan te trekken in de sectoren textiel, voedselverwerkende industrie en meubelindustrie. In het zuiden en westen vormen toerisme en landbouw de belangrijkste inkomstenbron.Turkije is een veelzijdig land. De landbouwsector speelt een belangrijke rol in de Turkse economie. Tarwe, tabak, rijst, thee, hazelnoten en fruit zijn de belangrijkste gewassoorten. Schapen zijn de belangrijkste vorm van veeteelt. Daarnaast mag Turkije zich de grootste wol- en katoenproducent van Europa noemen.
Hier vindt u meer informatie over kansrijke sectoren in Turkije. Klik op één van de links hieronder voor meer informatie.
Afval
Inzameling, vervoer en verwerking van afval heeft vooral in woongebieden en stadswijken momenteel een hoge prioriteit. Van het totaal aan stedelijk vast afval dat wordt geproduceerd, kan naar schatting 25 tot 30 procent worden teruggewonnen omdat het geen schadelijke stoffen bevat. De meeste inzameling van afval vindt plaats door of via de gemeente.
De belangrijkste spelers op de markt van afvalbehandeling zijn vuilophaal- en transportbedrijven, bedrijven die verpakkingsmateriaal recyclen en advies- en ingenieursbureaus.
Bouw
De bouw is in Turkije altijd een sterk ontwikkelde sector geweest. In het Midden-Oosten en in Centraal-Azië zie je veel Turkse bouwbedrijven. Door de snelle bevolkingsgroei, moeten er naar verwachting tot 2010 jaarlijks 400.000 nieuwe woningen gebouwd worden. Sinds juli 2008 is het voor buitenlanders (weer) mogelijk om in Turkije onroerend goed te bezitten. Dit is goed nieuws voor de Nederlandse woningbouwsector. Ondanks het dempende effect van de kredietcrisis op de groei in deze sector zal deze markt naar verwachting blijven groeien.
Chemie en kunststoffen
Turkije beschikt over veel voorraden van grondstoffen ten behoeve van de chemische industrie. Bijvoorbeeld bruinkool, steenkool, borium, ijzererts, chroom, bauxiet, koper en marmer. De chemische industrie is toeleverancier voor veel andere sectoren, zoals staal, landbouw en textiel. De binnenlandse productie van grondstoffen heeft onder andere geleid tot een krachtige ontwikkeling van de plasticindustrie in Turkije. De laatste jaren is de productie van kunststofvezels voor het maken van kleding en textiel fors toegenomen door de groei van de kleding- en textielsector.
Energie
Door haar strategische ligging, is Turkije een belangrijk land voor de doorvoer van olie en gas vanuit Centraal-Azië en het Midden-Oosten. De Turkse overheid heeft de afgelopen jaren een aantal contracten gesloten met ondermeer Rusland en Iran voor de levering van aardgas. Vanwege een overvloed aan gas wordt momenteel hard gewerkt aan een uitbreiding van het gasdistributienetwerk.
Verder is er een toenemende interesse voor het aanboren van alternatieve energiebronnen. Volgens berekeningen van het Turkse ministerie van Economische Zaken is er een investering van 3 miljard US dollar per jaar nodig om de energievoorziening veilig te stellen voor Turkije.
Infrastructuur
Er moet nog veel geïnvesteerd worden in Turkije om ervoor te zorgen dat het infrastructurele netwerk voldoet aan moderne maatstaven. Meer informatie hierover leest u bij vervoer.
Kleding en textiel
De kleding- en textielindustrie is één van de belangrijkste sectoren van Turkije. In 2007 exporteerde Turkije voor ongeveer 23 miljard Amerikaanse dollar aan textiel- en kledingproducten en was daarmee de vijfde grootste exporteur van kleding ter wereld. Kleding en textiel vormen samen twintig procent van de gehele export. Duitsland en andere West-Europese landen zijn de grootste afzetmarkten voor Turkije.
Milieu
Op het gebied van milieutechnologie, -diensten en -apparatuur is nog een inhaalslag te maken door Turkije. Er is geschat dat Turkije tussen 2007 en 2023 65 miljard euro moet investeren om problemen op milieugebied te kunnen oplossen. Deze problemen zijn ontstaan door de snelle economische groei de afgelopen jaren en de verstedelijking. De investeringen komen vooral vanuit de overheid, maar ook vanuit het bedrijfsleven wordt verwacht dat ze milieuproblemen aanpakken. Luchtkwaliteit, verwerking van gevaarlijke stoffen, afvalverwerking en water- en rioolzuivering zijn aandachtsgebieden.
Toerisme, recreatie en horeca
De vele badplaatsen en historische- en culturele bezienswaardigheden maken Turkije een populaire vakantiebestemming. Toerisme is daardoor momenteel één van de belangrijkste sectoren in de Turkse economie. In 2008 bezochten 26,3 miljoen buitenlanders Turkije. Dat is een groei van 12,8 procent ten opzichte van 2007. Ruim 1,1 miljoen Nederlanders vierden in 2008 in Turkije hun vakantie.
Volgens de Turkish Tourism Investors Association bedroegen de inkomsten van bezoeken van buitenlandse toeristen en Turken die in het buitenland wonen in 2008 ongeveer 23 miljard Amerikaanse dollar. Dat is 3,8 procent van het bruto binnenlands product dat jaar.
Ondanks een terugval in 2009 zijn de vooruitzichten op lange termijn positief. Toch heeft Turkije zich ten doel gesteld zich breder te profileren. Tamelijk nieuwe speerpunten in het toerismebeleid zijn wintersport, bergsport en gezondheidstoerisme. Bij gezondheidstoerisme kan gedacht worden aan klimaattherapie, kuuroorden en cursussen gericht op gedragsverandering.
Vervoer
Hoewel Turkije probeert een deel van het goederentransport te verplaatsen naar de spoor- en waterwegen, blijft vervoer over de weg de belangrijkste vorm van transport. Maarliefst 92 procent van het nationale vrachtvervoer gaat over de weg.
Hoewel Turkije ongeveer 64.000 kilometer aan nationale en provinciale wegen heeft, laat de kwaliteit daarvan op veel plaatsen te wensen over. Het vele verkeer en gebrek aan onderhoud zorgen voor een verdere verslechtering van het wegennetwerk en een toenemend aantal verkeersongevallen. Tussen 1998 en 2006 nam het aantal verkeersongevallen toe met 59 procent.
Het verbeteren van het wegennetwerk en de verkeersveiligheid zijn daarom beleidsprioriteiten van de overheid.
In Turkije ligt 10.984 kilometer spoor. Sinds korte tijd wordt door de overheid veel meer aandacht besteed aan de spoorwegen. Een van de doelstellingen is om 1.480 kilometer spoorlijn om te zetten naar dubbel spoor, met signalering. Flinke investeringen zijn daarvoor nodig.
Vanwege de groeiende belangstelling van- en toenemende investeringen door Turkse en buitenlandse overheden en bedrijven is deze sector voor Nederlandse bedrijven een veelbelovende markt om in te investeren. Nederlandse bedrijven kunnen deelnemen aan openbare inschrijvingen, diensten leveren op het gebied van onderhoud, bouw en advies, voertuigen leveren aan overheidsinstellingen en bedrijven en een rol spelen in de verbetering van de verkeersveiligheid.
